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                                大型軸流風(fēng)機油泵切換低油壓問題的分析與解決

　　珠海某發(fā)電廠一期工程為2×700MW的燃煤機組，鍋爐為日本三菱重工消費的亞臨界壓力、一次中間再熱、四角切圓、均衡通風(fēng)、固態(tài)排渣的控制循環(huán)汽包鍋爐。每臺鍋爐配置兩臺MLHIR140型50%容量的動葉可調(diào)軸流送風(fēng)機，兩臺ML?HI?R175型50%容量的動葉可調(diào)軸流引風(fēng)機。每臺風(fēng)機油系統(tǒng)裝備有兩臺葉片泵并聯(lián)裝置在油箱上面，一臺運轉(zhuǎn)，一臺備用，為系統(tǒng)提供控制油以及光滑油。正常運轉(zhuǎn)時，泵出口油壓為6.86MPa；當(dāng)系統(tǒng)控制油壓低于4.9MPa時，發(fā)油壓“低”報警信號并聯(lián)動備用油泵；系統(tǒng)控制油壓低于2.45MPa時，發(fā)油壓“低低”報警信號，延時3s風(fēng)機跳閘。系統(tǒng)光滑油壓正常為0.125MPa；當(dāng)系統(tǒng)光滑油壓低于0.098MPa時備用油泵自啟；光滑油壓低于0.049MPa時發(fā)“低低”報警信號，延時20s風(fēng)機跳閘。當(dāng)主泵失電時，備用泵電氣聯(lián)鎖自動起動。因而，油泵的正常運轉(zhuǎn)是風(fēng)機平安運轉(zhuǎn)的重要保證。更多常識，請登陸上海萬經(jīng)泵業(yè)，(隔膜泵http://wm.clzw.com.cn)
　　 1、事故實例
　　 2003年6月11日17時08分，由于2號機組在廠用電400VPC2A12段(鍋爐段)切換時母聯(lián)開關(guān)繼電器動作形成該母線失壓，招致2B引風(fēng)機運轉(zhuǎn)油泵失電，備用油泵起動但樹立油壓時間過長，系統(tǒng)光滑油壓為“低低”狀態(tài)，B側(cè)風(fēng)機全跳閘。另外，因A空氣預(yù)熱器零轉(zhuǎn)速電源取自廠用電400VPC2A12段，空氣預(yù)熱器零轉(zhuǎn)速繼電器失電觸點閉合起動，A側(cè)風(fēng)機跳閘，致使鍋爐MFT動作，機組解列。此事故后，空氣預(yù)熱器零轉(zhuǎn)速電源改由機組不連續(xù)電源UPS供電。更多常識，請登陸上海萬經(jīng)泵業(yè)，(隔膜泵http://wm.clzw.com.cn)
　　 2、緣由剖析
　　 珠海發(fā)電廠的1號、2號機組自2000年分別投運以來已有4年時間，前2年多風(fēng)機油泵切換低油壓現(xiàn)象不明顯，但后來風(fēng)機切換低油壓的現(xiàn)象則經(jīng)常呈現(xiàn)。究其緣由，有以下兩方面：
　　 a)法國產(chǎn)的葉片泵的葉片經(jīng)過運轉(zhuǎn)一段時間后葉片有磨損，無形中使泵的內(nèi)圓間隙偏大，泵出力降落；
　　 b)由于每隔15d(或兩周)切換一次油泵，泵出口的排氣管接入油箱的上部，直通大氣(排氣管有一彈簧閥，當(dāng)有油壓時彈簧閥會自動關(guān)閉)，在大氣壓力的作用下，十來天的時間會把積在備用泵出口上面的油簡直排潔凈(淌回油箱)，因而當(dāng)備用泵切換起動時泵會發(fā)出較大的響聲，有時起動不勝利，有時油壓樹立較慢，當(dāng)幾天油泵切換一次時，油壓樹立較快。
　　 為了跟蹤風(fēng)機油系統(tǒng)油泵切換備用泵實踐起壓時間，技術(shù)人員對2003年9月、10月期間2A及2B送風(fēng)機油泵切換備用泵樹立油壓所用的時間停止了追蹤。起壓時間記載見表1。更多常識，請登陸上海萬經(jīng)泵業(yè)，(隔膜泵http://wm.clzw.com.cn)
　　 由表1可知技術(shù)人員縮短了油泵切換周期，但油泵仍無法樹立正常油壓，由此可見備用泵起壓時間不牢靠，在此狀態(tài)備用泵起不到牢靠的備用作用，必需對系統(tǒng)停止改造。更多常識，請登陸上海萬經(jīng)泵業(yè)，(隔膜泵http://wm.clzw.com.cn)

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